“川川长江 001”油改电项目由川川船舶工程(宣城)有限公司研发设计,船长 77.6 米、宽 13.6 米、型深 5.7 米,载重达 3000 吨。该船采用先进的磷酸铁锂电池系统,最高功率可达 480kW,实验续航里程能达到180kM。此外,通过集成和集控系统的建设,还大幅度提升了船舶数字化程度和效能。作为绿色低碳强国建设试点项目——引江济淮船舶油改“1+6+100”示范工程(即:“1”条3000吨船型试验改造,“6”种不同船型进行匹配改造,“100”泛指其他各种类型船舶)的首个油改电船舶,企业与中船赛思亿、特来电等企业合作签订战略协议,投入1100 多万元进行改造,运营后将按照与上峰水泥等企业签订的货运合同,经营宣城至合肥港航线,每年可节省 188 吨柴油,减少的 CO?、SOX、NOX 等排放量约588 吨。宣城交通联合省海事中心对该项目提供了全程指导和检验服务。
安徽是船舶大省,船舶新能源化对绿色航运发展和长江大保护都有重要意义。下一步,我市将持续推进川川船舶工程(宣城)公司货船“油改电”技术成果转化运用,并发展智能操控、光伏上船、码头充电桩等配套设施,突出绿色发展、节能减排,不断提升水运高质量发展水平。